Mengenal Teknologi Honda X-ADV 150cc

pbmt-ventura.co.id – Honda X-ADV, skuter dengan kemungkinan menggaruk tanah. Bentuknya yang luar biasa begitu menarik perhatian, juga oleh karakteristik yang halus. Teknologi dasar dan mesin yang mereka kenakan mengingatkan pada Honda Vultus, 2-silinder berpendingin cair dengan 745 cc DOHC PGM-Fi. Selain itu, gearbox kopling ganda (DCT), Kontrol Torsi yang Dapat Dipilih Honda (HSTC) dan mode Gravle (G-Switch) digunakan. Semua hal ini membuatnya dengan harga Rp450 juta. Apa kelebihan dari fungsi-fungsi ini dan bagaimana sistem bekerja? Endro Sutarno, sebagaimana dijelaskan oleh divisi layanan teknis AHM.

DCT

“DCT adalah sistem transmisi yang membutuhkan dua kopling setiap kali gigi diganti, kopling pertama menggerakkan gigi ganjil, gigi lurus kedua, dan ketika sakelar transmisi diaktifkan (D), kecepatan mesin ditransfer dari poros engkol ke poros utama dan kemudian ke poros sekunder. Memutar persneling (misalnya, dari gigi pertama ke gigi kedua), gigi pertama masih terhubung, tetapi tidak diberi tekanan oleh poros engkol, “katanya. Keuntungan dari ini adalah kecepatan dan fluiditas dari perpindahan gigi. Sebagai relai, ia tidak langsung aktif, seperti pada transmisi manual konvensional.
mode mengemudi.

Untuk mode mengemudi ada opsi mengemudi dan olahraga. Olahraga dibagi menjadi tiga tingkatan. Ada juga mode manual dengan perubahan reguler berkat teknologi DCT. “Operasi ini sederhana dan tergantung pada jumlah semprotan bahan bakar dan sudut memasak di setiap tahap, semakin tinggi levelnya, semakin banyak bahan bakar dan sudut memasak yang lebih maju,” kata Endro.
HSTC

Kinerja X-ADV cukup tinggi dengan 54,7 hp dan torsi maksimum 68 Nm.

Sistem kontrol torsi seperti HSTC harus ada untuk memastikan keselamatan pengemudi. Ketika mesin dinyalakan, posisi HSTC berada di level tertinggi walaupun sebelumnya berada di posisi yang berbeda. Endro mengungkapkan bahwa bersepeda motor belum tentu merupakan orang yang sangat ahli. Honda meminimalkan kecelakaan dengan menghalangi sistem ini di hadapan daya tinggi dan jika jalannya licin dan pengemudi secara tidak sengaja mengisi bensin, ban belakang tidak berputar dan terus mengendalikan Konsumsi bahan bakar dikurangi untuk mengurangi kinerja ” . mengurangi roda belakang. ”

G-Beralih

Arti dari penambahan G adalah kerikil. Artinya, mode ini dirancang untuk mengemudi melalui tanah dan kerikil, yang membutuhkan daya tinggi dari mesin. Sistem ini memberikan rotasi dari poros engkol langsung ke roda belakang. “Ketika dimatikan, itu seperti perlahan melepas kopling manual dari mesin untuk membuatnya berjalan lancar, dan ketika fitur ini diaktifkan, daya didistribusikan secara instan, seolah-olah kopling dilepaskan dengan cepat, sehingga pukulannya begitu berat, penting jika Anda sekitar, tetapi ingat bahwa fungsi HSTC harus dinonaktifkan agar berfungsi “.

Endro menjelaskan lagi: “Semua fungsi ini bekerja dengan dukungan sensor di roda depan dan belakang, yang terintegrasi dalam ABS.” Jika tidak berfungsi, itu dapat mengganggu sistem kerja karena semua pengukuran tersedia. Selain itu, tidak disarankan untuk melakukan perubahan pada area ban dan pelek dan berhati-hati saat memasang kunci roda, yang dapat mempengaruhi kinerja sensor yang tidak optimal atau bahkan rusak. ”

Dengan ground clearance yang tinggi, spesifikasi mesin, ban dan suspensi yang berkualitas, pengguna X-ADV benar-benar ingin mencoba medan. Tapi ingat, motor ini tidak dimaksudkan untuk menjarah tanah yang berat, terutama lumpur. Namun hanya tanah ringan dengan medan tidak terlalu ekstrem.

“Ban dan jarak di bawah X-ADV tidak begitu bebas ketika kami menggunakan Honda Africa Twin, tetapi dari sudut pandang teknis ini hanya dapat menggunakan tanah ringan seperti pasir, kerikil, sedikit air atau benjolan pendek. Karena itu, ban juga menggunakan bahan tubeless, jika benar-benar off-road, gunakan selang lagi dan ada risiko bahwa sensor roda terganggu oleh masuknya kotoran ketika memasuki lumpur. Untuk medan off-road yang ringan, pelek juga dirancang untuk menjadi kuat dengan model Radius, sehingga lingkaran model ini lebih fleksibel daripada roda cor ketika menyentuh permukaan yang keras, “pungkasnya.

Baca Artikel Lainnya:

Manajemen Produksi dan Definisi Fungsi dan Tujuan

Cara mengunduh MOD 2019 Lulubox Apk

 

, ,